Тоннельная опалубка ОТП - аренда
Наша компания предлагает в аренду тоннельную опалубку ОТП-2,56, ОТП-3,6, ОТП-4,0. Опалубка для тоннелей предназначена для возведения вторичной бетонной или железобетонной монолитной обделки после сооружения тоннеля щитовым способом.
Аренда тоннельной опалубки - цена
ОТП-2,56 |
ОТП-3,6 |
ОТП-4,0 |
| 300 тыс. руб./мес. | 500 тыс. руб./мес. | 700 тыс. руб./мес. |
Тоннельная опалубка может использоваться для вторичной обделки после щитовой проходки:
- коллекторных тоннелей общего назначения;
- канализационных коллекторных тоннелей.
Технические характеристики тоннельной опалубки
ОТП-3,6 |
ОТП-4,0 |
|
| Внутренний диаметр первичной обделки, мм | 3210 | 3550 |
| Техническая скорость возведения вторичной обделки, м/сутки | 5 | 5 |
| Номинальный шаг бетонирования, мм | 5000 | 5000 |
| Длина опалубки, мм, не менее | 5300 | 5300 |
| Номинальный диаметр бетоновода, мм, не более | 125 | 125 |
| Номинальное рабочее давление в гидросистеме опалубки, МПа, не менее | 10 | 10 |
| Номинальная производительность маслостанции, л/мин, не менее | 17 | 17 |
| Установленная мощность двигателей, кВт, не более | 11 | 11 |
| Напряжение питания при частоте тока 50 Гц, В | 380/220 | 380/220 |
| Номинальное напряжение, В: -вибраторов -в цепях управления -в цепях освещения | 42 24 24 | 42 24 24 |
| Масса опалубки без бетоновода, т, не менее | 14 | 16 |
- 4 гидравлических опоры служат для передвижения опалубки вдоль тоннеля,
- основание и боковые секторы служат для формирования нижней и боковых частей обделки тоннеля,
- торцевое уплотнение предназначено для изоляции бетонируемого участка тоннеля,
- гидрооборудование служит для управления гидроцилиндрами опалубки. Состоит из маслостанции, пульта управления и рукавов высокого давления,
- боковой упор предназначен для ориентации опалубки в горизонтальной плоскости.
Перед отправкой опалубки в тоннель производится контрольная сборка на поверхности для проверки исправности всех узлов и механизмов. После устранения всех обнаруженных дефектов опалубка отправляется в тоннель.
После установки опалубки в тоннеле запускаются все узлы и механизмы в холостом режиме, производится ориентация в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Далее приступают к подаче бетона и производят запуск вибраторов. После отвердевания бетона с помощью гидравлических цилиндров производится передвижка опалубки.