Щит проходческий ПЩМ - выполнение проходки, аренда, продажа

Щитовая проходка - выполнение работ, аренда и продажа проходческих комплексов

Наша компания занимается выполнением строительно-монтажных работ (СМР) по проходке тоннелей щитами ПЩ-2,0, ПЩМ-2,56, ПЩМ-3,2, ПЩМ-3,6, ПЩМ-4,0. Также Вы можете взять в аренду или купить проходческий щит.

Назначение и область применения проходческих щитов ПЩМ

Проходческий щит механизированный (ПЩМ) предназначен для проходки тоннелей закрытым способом с возведением сборной железобетонной обделки в необводненных или осушенных грунтах I, II, III, IV категории.

Аренда проходческих щитов ПЩМ - цены

ПЩМ 2,0
800 тыс. руб./мес. *
ПЩМЭ 2,56
1 000 тыс. руб./мес. *
ПЩМ 3,2
1 500 тыс. руб./мес. *
ПЩМ 3,6
1 700 тыс. руб./мес. *
ПЩМ 4,0
2 000 тыс. руб./мес. *

Цена указана с НДС.

* Дополнительно можем предоставить комплект оборудования для проходки 100 метров (рельсовые звенья, блоковозки, бадьи, кабели и т.д). Цена договорная.

Заявка на аренду

Продажа проходческих щитов ПЩМ - цены

ПЩМ 2,0
20 000 000 руб.
ПЩМЭ 2,56
30 000 000 руб.
ПЩМ 3,6
60 000 000 руб.

Цена указана с НДС.

Заявку на покупку

Технические характеристики проходческих щитов ПЩМ

 
ПЩМ-2,0
ПЩМЭ-2,56
ПЩМ-3,6
ПЩМ-4,0
Наружный диаметр, мм 2024 2610  3620  4020
Внутренний диаметр хвостовой оболочки, мм 1710+10 2240+10  3200  3630
Масса щита в сборе, т 4,9 19  36,5  42
Длина корпуса щита, мм 2950 4010  4894  5074
Количество гидроцилиндров, шт. 16 16  16  17
Рабочее давление гидросистемы передвижения щита, МПа 21 20  16  16
Суммарное усилие щитовых гидроцилиндров (при рабочем давлении), МН 2,1 5,2  5,84  8,16
Ход выдвижения штоков, мм 470 960  960  1200

Для сооружения обделки тоннелей мы применяем железобетонные блоки, которые Вы можете купить у нас.

Устройство проходческого щита ПЩМ

Проходческий щит представляет собой комплекс, состоящий из стальной оболочки внутри которой располагается: ножевая, опорная и хвостовая часть.

Конструкция щита ПЩМ

I - ножевая часть;
II - опорная часть;
III - хвостовая часть.

1 - зона разработки грунта;
2 - рассекающие площадки;
3 - экскаваторный рабочий орган;
4 - усилитель ножевой части оболочки щита;
5 - блок крепи тоннеля;
6 - конвейер-перегружатель;
7 - щитовой домкрат;
8 - тросовой (дуговой) блокоукладчик;
9 - технологический зазор.


Ножевая (передняя) часть контактирует с забоем. В этой части, при передвижке щита, происходит предварительное разрушение грунта, разработка механизмами и перегрузка на транспортировочную ленту. Далее грунт перемещается на вагонетки и по откаточным путям попадает в монтажную шахту, далее с помощью крана поднимается на поверхность.

В опорной (средней) части проходческого щита по периметру располагаются гидравлические домкраты. Домкраты предназначены для передвижки щита. Для корректировка направления движения щитовой проходки, усилие каждого домкрата можно регулировать отдельно.

В хвостовой (задней) части горного щита возводятся кольца обделки. Для возведения обделки используют блокоукладчики. После возведения обделки, полость между блоками и грунтом заполняется тампонажным раствором. Выполнение заблочного нагнетания цементно-песчаного раствора создает плотный контакт с окружающим массивом и предотвращает дальнейшие просадки грунтов.

Комплекс обеспечивает:

  • разрушение грунта в забое,
  • перегрузку на транспортировочную ленту с выгрузкой по откаточным путям на поверхность,
  • сооружение железобетонной,
  • заполнение заблочного пространства цементно-песчаным раствором.

Принцип работы проходческих щитов ПЩМ

Передвижка щита осуществляется с помощью гидравлических домкратов, которые при их включении в работу выдвигают штоки и упираются в собранное кольцо крепи.

Проходческие щиты ПЩМ-2,56, ПЩМ-3,2, ПЩМ-3,6, ПЩМ-4,0 могут быть оборудованы экскаваторным рабочим органом, избирательным рабочим органом, рабочим органом роторного типа или другим рабочим органом для разработки грунта.

В проходческих щитах ПЩМ порода из забоя выдается с помощью ленточного конвейера, встроенного в ножевой части щита. Затем порода грузится на конвейер-перегружатель, а с него - в вагонетки.

Строительство тоннелей щитовым способом осуществляется преимущественно в районах плотной городской застройки и плотной занятости подземного пространства действующими подземными коммуникациями, когда строительство открытым способом невозможно или экономически нецелесообразно.

При строительстве тоннелей в сложных инженерно-геологических условиях, вблизи зданий или сооружений, при пересечении с подземными коммуникациями, железнодорожными или трамвайными путями, с магистральными улицами и дорогами должны быть разработаны специальные мероприятия по обеспечении сохранности зданий, сооружений, а также пересекаемых коммуникаций.

Постоянная крепь тоннелей возводится из железобетонных блоков. Чаще всего крепь тоннеля бывает двухслойной, т.е. после проходки возводят вторичную монолитную железобетонную крепь, для возведения которой используют передвижную тоннельную опалубку ОТП.

Проходческий щит может использоваться для сооружения:

  • коллекторных тоннелей общего назначения;
  • канализационных коллекторных тоннелей;
  • закрытой прокладки городского водопровода;
  • закрытой прокладки городской канализации;
  • закрытой прокладки газопровода;
  • закрытой прокладки водостока и др. инженерных сетей.

Технология производства работ

До начала работ по строительству тоннеля разрабатывается 2 котлована (ствола) - стартовый и приемный. Размеры котлованов определяются с учетом размеров щита и габаритов будущего сооружения. Котлованы должны оснащаться лестничными маршами и ограждениями.

В стартовом котловане производят монтаж проходческого технологического щитового комплекса, а так же сооружают упорную стенку.

Щит опускается в подготовленный котлован краном, производится его установка, проверяется работа всех систем щита.

Работы по проходке тоннеля ведутся циклично. Проходческий цикл начинается с доставки в забой состава, состоящего из 2 - 3 блоковозок с блоками и нескольких порожних вагонеток. Блоковозки отсоединяются, под транспортер-перегружатель устанавливаются порожние вагонетки и начинается разработка грунта в забое с последующей его погрузкой в вагонетки. Затем производится передвижка щита. После передвижки щита на заходку (ширину блока) приступают к возведению крепи. Во время погрузки породы, машинист электровоза выполняет маневровые операции с составом, а один из проходчиков следит за наполнением вагонеток грунтом. После загрузки всех вагонеток они выкатываются из-под транспортера-перегружателя на грузовую ветвь разминовки (в щитах ∅3,6 м и больше), а под загрузку ставится другой состав из порожних вагонеток и разработка грунта в забое продолжается. Затем производится передвижка щита на величину заходки (0,3 - 0,5 м, в зависимости от категории грунтов), разгрузка блоков, зачистка лотка тоннеля и возведение очередного кольца крепи. Затем производится первичный тампонаж закрепленного пространства, одновременно с этим осуществляют транспорт породы и пустых блоковозок к стартовому котловану. После этого производится доставка от ствола порожняка и блоковозок с блоками к забою. На этом цикл проходческих работ заканчивается.

Графиком организации работ так же должен быть предусмотрен резерв времени 20 - 30 минут на выполнение вспомогательных и прочих работ.

После проходки всей длины тоннеля, проходческий щитовой комплекс выходит в приемный котлован, поэтапно разбирается и краном выдается на поверхность.

Выполненные объекты с использованием наших проходческих щитов ПЩМ

Назад